油价越高越开心?零跑CEO:新能源出海还有这层隐患

〖壹〗 、于是乎大家都朴素地认同这个逻辑：霍尔木兹海峡封锁导致的油价紧张 ，会让电动车的经济性优势更加突出
，海外需求就越旺盛，中国新能源车出海自然迎来“顺风局”。但正当大家都沉浸在“油价越高 ，新能源车卖得越好 ”的逻辑中时
，身为“最大收益方
”之一的朱江明却点破了这个看似美好的逻辑 。

〖贰〗
、使用成本优势凸显燃油车每公里使用成本约0.7-0.8元，新能源车（家充场景）仅0.08-0.15元 ，年行驶5万公里可节省超1万元，10年累计节省超10万元
。以上海市场为例
，部分新能源车门店单月销量从30辆激增至125辆，销售人员从5人扩招至15人 ，消费者因油价上涨换购意愿明显提升。

〖叁〗、购买零跑C10的消费者主要分为以下两类人群
，其购车原因与需求特点如下：第一类：中年工薪阶层，油车换购群体核心需求：旧车置换：原有燃油车使用年限较长 ，需更换为新能源车型以降低使用成本 。油价敏感：受高油价影响
，倾向于选取纯电或增程车型减少日常开支
。

〖肆〗 、新能源汽车为啥越来越贵 2022年3月17日国内成品油零售价再次调整后，油价进入“9元时代”。对于燃油车尤其是大排量车的车主来说 ，油价高得让人不敢开车 。为此
，不少网友纷纷表示想购买电动汽车。大家都知道，不仅汽油费用一再上涨 ，电动汽车的费用也是水涨船高
。特斯拉7天内3次涨价
，零跑比较高涨价3万。

〖伍〗
、不过，新能源汽车近期也迎来了涨价潮 ，涨价幅度直追油价 。业内普遍认为，新能源汽车集体涨价的原因是上游原材料费用猛涨
，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到整车企业
。

〖陆〗、推荐星钻版 ，99万 如果你想要买一台新能源代步车
，那么零跑T03在小编看来就是产品了很出色的一款选取，虽说费用要比宏光MINIEV贵上不少 ，但就配置和实力来看
，零跑T03也确实值这个价。外观方面，零跑T03有着时尚可爱的设计风格 ，高配车型还带有日行灯 、自动头灯等配置 。

外媒:油价年底或涨至185美元

〖壹〗、摩根大通预测
，受地缘政治冲突导致的供应短缺影响，世界原油费用年底或涨至每桶185美元
。以下为具体分析：供应中断风险推高油价预期俄罗斯原油出口受阻：俄罗斯日均向欧洲等“西方 ”国家出口约500万桶石油 ，若出口完全中断
，全球日均供应缺口将达400万桶，远超2020年日本日均消费量（330万桶）。

〖贰〗
、摩根大通预测 ，如果俄罗斯石油出口中断问题持续到2022年底，届时油价可能达到破纪录的每桶185美元 。对非产油国影响：经济负担加重：对于非产油国
，若绿能或者核能电厂不占能源大宗，大量依赖石油、煤矿和天然气 ，油价大幅上涨会使这些国家经济负担沉重
。

〖叁〗 、能源市场剧烈波动 供应缺口与费用飙升：俄罗斯是全球最大原油出口国之一
，日均出口约700万桶，占全球供应量的7%。若其出口完全中断 ，摩根大通预测2022年底油价可能突破每桶185美元
，瑞银分析师则认为长期战争可能导致布伦特原油超过150美元 。

〖肆〗
、加息预期遏制需求，对高位的大宗商品费用形成打击 ，引发周期股板块资金外流
，集体下跌
。世界原油费用或飙涨至185美元/桶，引发市场担忧 摩根大通预测 ，若俄罗斯原油供应受阻持续一年
，布伦特原油年末可能达到185美元/桶，突破2008年金融危机前夕147美元/桶高点。此前高盛预测原油费用将飙涨至135美元/桶 。

〖伍〗、能源危机存在较大不确定性 虽然隔夜世界原油费用有所下跌 ，但机构对油价观点不乐观。美国投行摩根大通表示，如果欧盟对俄禁令上迅速采取行动
，油价可能会达到每桶185美元
。摩根大通警告，对俄石油的全面禁令将切断来自俄每天超过400万桶的供应 ，此举将推动世界基准布伦特原油期货费用上涨约65%至每桶185美元。

〖陆〗 、美股石油股3月4日上涨
，西方石油（OXY.US）涨超6%，主要受世界油价预期飙升及地缘政治风险推动 。核心驱动因素：世界油价上涨预期摩根大通此前分析指出 ，若俄罗斯石油供应因欧美制裁持续受冲击
，世界油价可能飙升至185美元/桶
。这一预测直接推升了市场对石油股的乐观情绪。

就在今晚!油价要变

〖壹〗
、消费者成本节省：以普通私家车油箱容量50L为例，加满一箱92号汽油预计节省约8元；对于物流运输行业 ，大型货车单次加油成本降低幅度更显著 。时间范围：本次调价生效后
，未来半个月内（2月19日24时—3月5日24时），居民驾车出行及物流运输的燃油成本将持续降低
。

〖贰〗、今晚24时国内成品油费用大幅下调 ，加满一箱油将少花25元 根据国家发改委消息
，新一轮成品油调价窗口于4月15日24时正式开启。本轮调价周期内（3月31日—4月14日），世界油价先降后升 ，但总体水平较上一周期大幅下降，国内成品油费用随之迎来显著下调 。

〖叁〗 、今晚（2022年9月6日24时）国内成品油零售价将开启“第17轮
”调整
，加满一箱油（以50升容量计算）将多花约8元
。具体调整信息如下：调整背景：本次调整终结了此前连续五轮的油价下跌趋势，迎来今年第11次上涨。此前9个工作日（9月5日）的累计涨幅预测为200元/吨 ，折算后每升上调0.15-0.17元 。

〖肆〗
、今晚（8月9日）24时国内油价迎来年内第五次下调
，但消费者购买电动车的热情并未因此减弱，国内车市正加速向新能源转型 ，传统燃油车市场面临更大挑战
。油价下调背景与幅度调价时间与结果：8月9日24时
，国内成品油费用年内第五次下调，实现“四连跌”。

〖伍〗、就在今晚 10月21日24时 全国油价或迎两个月来 最大跌幅！油价预测 10月21日24时 ，将迎来新一轮的油价调整
，截至第9个工作日，世界油价累计下调 180 元/吨 ，已超50元调价标准线
，折算后， 汽油预计下调0.15元/升 ，按50L油箱计算，加满一箱油约少花5元 。

24日油价92多少钱一升油

024年1月24日国内92号汽油费用因地区不同而存在差异。一般来说
，国内各省份的油价会在一定范围内波动
。大致费用区间通常在0元到0元每升左右。比如在一些经济较为发达地区，油价可能会相对高一点 ，接近8元每升；而在部分中西部地区
，油价可能会稍低一些，接近7元每升 。

026年3月24日油价调整后 ，92号汽油费用因地区不同存在差异
，多数地区费用集中在50-63元/升之间
。

024年1月24日全国不同地区92号汽油费用存在差异，大致在4元到0元一升左右。费用形成因素92号汽油费用并非固定统一 ，它受到多种因素影响 。世界原油费用是重要因素之一
，世界油价的波动会传导至国内市场
。当世界油价上涨，国内92号汽油费用往往也会随之上升；反之则可能下降。

026年3月24日油价调整后 ，92号汽油费用因地区不同存在差异
，多数地区费用集中在50元/升至63元/升之间 。

026年3月24日油价调整后，不同地区92号汽油费用存在差异 ，例如北京为55元/升或57元/升，天津为55元/升
，河北为54元/升，黑龙江为50元/升或60元/升（哈尔滨地区） ，广东为58元/升
，广西为61元/升或60元/升
。

026年3月24日全国92号汽油平均费用约为55元/升，具体费用因地区差异存在小幅波动。以下从费用差异原因 、部分地区费用情况
、费用趋势分析三方面展开说明：费用差异原因汽油费用的地域差异主要受运输成本、税费政策及市场竞争三方面因素影响 。